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显然，在更多造车新势力眼中，代工模式只是早期的过渡阶段。“新势力企业最好先找传统车企合作，在产品上市、打造出品牌影响力之后，基本上也就能判断出未来前景。现在很多造车新势力没必要去承担建厂的风险，也没有那个实力。也有可能工厂还没生产出产品，就已经先被淘汰了，造成资源的浪费。”有业内专家对记者表示。

（考拉）联合国安理会14日未能通过由俄罗斯起草的旨在谴责对叙利亚进行军事打击的决议草案。很多人关心：中国作为安理会常任理事国，投了什么票？这份决议草案的内容包括“谴责美国及其盟国违反国际法及《联合国宪章》，对阿拉伯叙利亚共和国进行侵略的行径”，以及要求美国及其盟国“立即停止对阿拉伯叙利亚共和国的侵略，避免今后再次发生违反国际法和《联合国宪章》、使用武力的行为”。

据中国台湾网报道称，台湾“中时电子报”8月15日发表了一篇来自北京清华大学硕士研究生叶骏的评论文章称，这类事件不是第一次发生。大陆网友细数类似五大事件，其中就包括2011年的“大陆人吃不起茶叶蛋”等。“榨菜事件”与“茶叶蛋事件”，看似只是政论节目上的一句口误，背后折射出的却是在两岸关系背后舆论环境的连锁呼应，有值得反思之处。

如此混乱的信披背后就是混乱的财务核算。智度股份的财务信息准确性又如何保障？莫名资产暴增2017年末，智度股份的其他流动资产突然新增了1.95亿元的待摊流量采购支出。待摊流量采购支出是为获取互联网流量而预先向外部渠道或推广商支付的款项，该款项于预计受益期内根据受益情况分期摊销计入营业成本。

跌幅超5%的军工概念股中，有3只股票是去年业绩续亏股票，分别是湖南天雁、猛狮科技和*ST集成，其中*ST集成今日被披星戴帽，开盘股价一字跌停。除了*ST集成，另一个最近披星戴帽的*ST津滨，已经连续3个一字跌停。披星戴帽对于个股股价走势的负面影响可见一斑。而随着时间的推移，后期或将还有更多的公司加入“披星戴帽”队列。证券时报·数据宝统计显示，去年年报业绩续亏股票有多达60多只，包括10多只ST股票，以及30多只未披星戴帽的非创业板股票。

有观点认为，通过收购“僵尸车企”，曲线获得造车资质的方式或将不再被追捧。“资质变得不值钱了。”12月7日，一家造车新势力的CEO表示。他认为，既然代工模式获得了认可，资质将不再是必备选项，造车新势力没有必要为了获得资质而花费大量资金。从某种程度上来说，代工让汽车准入门槛降低，但不代表最后市场就会泛滥，这会让资本趋于理性，可以通过代工生产的产品，以及新创公司的企业风格，来衡量是否值得继续投资。