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二是实施精益管理。引入国际标准，对标世界级品牌，推进应用智能制造和大数据等技术，实现轮胎全生命周期管理。三是打造品牌高端的新模式。坚持品牌与营销同步发展，通过赞助国外知名体育赛事，塑造国际化品牌形象。四是扁平化营销体系建设，铺设覆盖全球的自主性营销网络，国内国外齐头并进。

朱隽指出，受现有的成本结构和监管规定的限制，传统金融机构难以进行大规模的扩张。值得注意的是，Fintech在发展过程中可能会产生这一问题：“虽然它也像传统金融机构一样提供期限转换、信用转换等服务，但是它不像传统银行业一样，需要满足资本充足率等监管要求。”朱隽透露，今年在欧洲推出了开放银行业的规定，要求银行分享金融数据，而这个要求并不适用于Big Tech公司，这就使得后者在获取和分享数据方面和银行享有不对等的监管待遇。“

格力电器披露的简式权益变动报告书显示，格力集团本次权益变动主要系为积极践行国有企业混合所有制改革，优化国有控股上市公司股权结构，通过引入战略投资者，不断优化格力电器治理结构，进一步激发企业活力，推动其成为科技型、创新型、多元化、全球化布局的国际企业。同时，本次权益变动是推动珠海市国有企业改革向“管资本”转变的关键举措，有利于珠海市引进和培育优质新兴企业，强化珠海市经济结构调整，促进产业转型升级。

责任编辑：李园看！消费升级后劲足（消费视窗·新年再探新消费（上））人民日报 本报记者 罗珊珊越来越多的进口食品成为中国消费者餐桌上美味。图为在某超市选购进口水果的一家三口。玩高山滑雪、看众筹电影、逛夜间书店、吃进口生鲜……走入2019年，消费市场呈现的红火景象，让人们对未来生活充满了美好期待。

2019年3月5日，新加坡《联合早报》网站评论称，中国预计2022年将超越美国成为全球最大的民航市场，而中国商飞研制的C919的生产今年也正在加紧进行。C919将是波音737系列的直接竞争对手。2019年3月，俄罗斯自由媒体网站称目前中国已开始进行C919客机的试飞，中国商飞期望在未来20年内卖出2000架C919。目前已预订517架，在中国，C919或逐步替代所有空客A320和波音737。

写在最后：海外互联网巨头即便在全世界都可以成功，却无一例外地在中国市场折戟，这样的“宿命论”我们可以找到很多原因，这对于国际互联网巨头来说，不是意味着“中国市场不可得”，而是要尝试更多进入的模式，毕竟市场本身时时刻刻也在发生变化。反过来，在中国互联网人口红利消失后，中国互联网公司都在扬帆远航，走向全世界，海外互联网公司折戟中国的失败经验，值得深思。