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对消费者来说，数字生活已经来临，对商业社会就意味着数字经济来临。有研究预测，2020年中国数字经济规模将增至32万亿元。疫情虽然暂时影响了经济发展，但是却会在未来加快数字经济的发展速度。这次消费券发放活动，更多商家会将生意转移到线上，在尝试数字化带来的运营效率提升后，数字消费生态的浪潮不会再倒退，只会奔涌向前。

重庆和徽商银行成本收入比最低成本收入比是衡量银行业经营效率的重要指标。2018年，在国有银行中，工行的成本收入比最低，为23.91%，在所有上市银行中排名第三。不仅如此，成本收入比还在下降，说明大象也能轻盈地跳舞。建设银行成本收入比26.42%，排名第7，可见两家国有大行的经营效率能高于不少的城商行和股份制银行。

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政府通过阿里支付宝、腾讯和美团等平台精准定向发消费券，而平台方通过互联网服务平台链接用户和商户，冲在激发“报复性消费”的第一线。三家大厂发券的套路略有不同，激发的商业转化效果也存在差异，哪家带动的商业效益最大化，一场商业暗战正在开启。消费总动员

相比2003年非典和2008年金融危机时期，政府通过发钱促进消费的路径不同。移动互联网迅猛发展的10年，数字生活已经开始显现端倪。微信、支付宝作为拥有最大用户流量池，已经在多地开展“在线发钱”业务。比如4月19日至5月31日，武汉联合微信、支付宝等发起5亿元消费券活动，当地人员可以在“武汉消费券“小程序上领取电子券，诸如必胜客、周黑鸭等当地商户都有参与。

按照早前公布的数据，涡扇-15的推力额定介于14吨至20吨之间，而美国F-22战机所安装的是F119-PW-100加力式涡轮发动机，其最大推力大约在16吨左右，也就是说换装了涡扇-15的歼-20，至少动力这块已经不能称之为短板了。因此美国智库战略与国际研究中心的中国问题专家福纳乐表示，如果涡扇-15真的能在这么短的时间内就准备好量产，那么中国空军也将由此迎来一个重大的里程碑，这对于中国空军来说，也将会是一件很令人骄傲的事情。