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“上市公司回购激增，部分公司已经具备长期配置价值。”严凯文表示，政策层面释放积极因素，2017年以来去杠杆初见成效，我国将进入稳杠杆阶段，流动性隐忧逐步边际改善；基于业绩考量A股估值处于历史底部区域，从1-5月工业企业累计利润增速推算二季度全A业绩有望继续维持上涨。

【中标合同】中国电建：签署129亿元海外合同中国电建（601669）1月9日晚间公告，近日，公司全资子公司中国电建集团国际工程有限公司与尼日利亚拉特利巴蒂蒙有限公司签署了尼日利亚拉各斯州新月岛填海、基础设施、收费公路和桥梁项目设计与施工合同，合同金额18.93亿美元，折合人民币约129.25亿元。

然而，由于经营及技术问题，贵航青年莲花从一开始便波折不断。至2014年，贵航青年莲花被迫停产。翌年11月，“青年系”股东从贵航青年莲花中悉数退出。而随着新资方贵州安远新能源汽车公司的进入，贵航青年莲花在重组后更名为贵航贵腾汽车。“青年系”的退出，不仅意味着投资失败，更意味着庞青年将失去宝贵的乘用车生产资质。而此时，正是赛麟方面通过庞青年的引荐，与如皋政府就赛麟落户如皋进行前期谈判的关键时刻。如何保住青年汽车的生产资质，并通过与赛麟合作，使赛麟间接获取“准生证”成为项目各方共同的角力点。

盾安环境在《2018年第三季度报告》中披露，公司2018年上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形，预计归属于上市公司股东的净利润变动区间为0.65亿元至0.92万元。而本次修正后预计的业绩为亏损19.5亿元至22.5亿元。盾安环境称，2018年5月，公司股东盾安控股集团有限公司出现流动性危机，对公司部分业务板块经营业绩产生较大影响。

超规举债修公路■解法：项目宁可停下来，也要先把欠账还上今年春节，苗志刚没敢回家，在外面躲债。“我不敢面对之前的亲戚朋友，我把他们的积蓄借来给当地修路，但快5年了，钱还要不回来。”谈起讨债经历，苗志刚满腹心酸。讨债的难受，欠债的更难受。“我们也想还款，但确实没有钱。当时上级要求必须按期完成，个别旗县领导因为完不成任务，还被调整岗位，许多旗县只好硬着头皮加快进度。”一名亲历这项任务的旗县领导告诉记者。

来源：证券时报·e公司e公司讯，4月4日，贾跃亭在社交媒体平台上曝光了专为中国市场打造的全新车型V9谍照图。根据FF与九城签订的协议，双方设立的合资公司，将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9。e公司记者从FF内部人士获悉，FF已收到了九城打来的第一笔资金，FF正在跟九城展开技术授权的谈判，预计三周左右的时间完成。据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值，目前价值高达10亿美金。